El complejo portuario de la zona norte del Gran Rosario podría tener un segundo puerto de cabotaje habilitado para la operatoria del servicio de lanchas. El municipio de Puerto General San Martín está evaluando iniciar los trámites correspondientes para obtener los permisos correspondientes en el tradicional espacio del puerto municipal de la vecina localidad sobre el arroyo San Lorenzo.
Cómo primera medida el municipio puertense levantará un pontón flotante de 9 metros por 4 metros totalmente refaccionado que se había hundido. En pocos días será restituido por personal municipal en la zona del arroyo San Lorenzo, donde está ubicado el Puerto Municipal de Puerto General San Martín.
La restauración del pontón cumple con un pedido de la Dirección Nacional de Migraciones y de Prefectura para que la tripulación descienda a tierra de los barcos y de las lanchas de servicio (prácticos), quienes le pidieron al intendente De Grandis que lo pusiera nuevamente en funcionamiento para el amarre de lanchas, remolcadores y el ascenso- descenso de pasajeros.
Estas obras son el paso previo que debe cumplir el municipio para la habilitación del puerto de cabotaje: “tenemos ganas de que se habilite el puerto de cabotaje, pero no tenemos una fecha prevista porque lo queremos tener habilitado para hacer algo más grande en algún momento”, manifestó Carlos De Grandis, intendente de Puerto General San Martín.
El municipio de Puerto no cobra por el servicio de descenso de pasajeros, pero las lanchas que amarran en el puerto municipal deben pagar el servicio de espejo de agua. Por uso y costumbre, este servicio se hace desde años, pero no contaba con las habilitaciones correspondientes y el municipio busca darle un marco legal definitivo. La intención del estado es continuar con este servicio de amarres, pero aún no tiene definido si le dará otro tipo de operatoria como el de carga y descarga del servicio de lanchas como lo realiza el puerto de cabotaje BG.
Actualmente existe un solo puerto de cabotaje habilitado ubicado en el límite entre San Lorenzo y Fray Luis Beltrán, el cual fue habilitado por la Aduana en abril de este año.
El puerto de cabotaje BG es por orden explícita de la administración aduanera, ahora la única terminal donde está permitido realizar carga y descarga de provisiones por lancha Sin embargo distintos proveedores marítimos y empresas de servicios de lanchas le pidieron al intendente la posibilidad de habilitar un segundo puerto que esté más cerca de los puertos de las empresas.
“No nos interesa competir con Gualtieri. Ese puerto está bien ordenado, pero escucho que piden una carga y descarga por esta zona porque para el que carga y descarga en BG, para ir a Noble, le lleva entre dos y tres horas para bajar y subir”, indicó el intendente de Puerto San Martín que agregó: “Todavía tenemos que armar el proyecto y resolver si lo va a gestionar el municipio o se lo va a otorgar en concesión a una empresa privada para que lo haga pagando un canon. Se han acercado varios a preguntar, pero nunca lo habíamos hecho”.
Hasta ahora, es sólo un proyecto que el intendente está armando para finalmente obtener la habilitación, que a pesar de que existe una ordenanza que se aprobó quince años atrás, nunca se ejecutó. Por otra parte, el jefe de estado local tiene pensado construir, más adelante, un complejo con edificio de dos pisos con un bar y restaurant, muelle de pesca y sala de convenciones en el puerto municipal.
