El ministro de Economía de la provincia, Ángel Sciara, anunció anoche en el marco del 127 aniversario de la Bolsa de Comercio de Santa Fe que se iniciaron los estudios para actualizar el monto que demandará la inversión para la mudanza y reconversión del puerto de Santa Fe, que en 2005 se había proyectado en u$s 140M.
“Podemos controlar nuestra burocracia, pero no la nacional y la internacional, que –creánme- es mucha. Este es un proyecto con cifras calculadas en 2005, y ahora para avanzar el gobierno nacional nos pidió que los actualicemos. Pero igual que para fin del año que viene estemos festejando el inicio de las obras”, dijo Sciara.
Para la reconversión del puerto santafesino, que también incluye la inversión en obras de acceso a la nueva localización, el gobierno provincial gestionó con éxito un crédito ante el organismo multilateral (FondPlata) por u$s 25M, un trámite en el que tiene que mediar el gobierno nacional, que es el que ahora pide para actualizar los datos antes de avalar que se concrete el desembolso aprobado. A esos u$s 25 M se le suma un aporte de u$s 15M que hará el gobierno provincial, quedando el resto de la inversión en manos del grupo empresario que gane la concesión.
Sciara hizo el anuncio luego del que el presidente de la Bolsa santafesina, Eduardo González Kees, pidiera en su discurso un “esfuerzo adicional” para completar el proceso licitatorio. “En 2009 el proceso tuvo un fuerte impulso y este año se trabajo mucho puertas adentro, pero ahora estamos pidiendo un esfuerzo adicional para poder dar por concluido el año que viene con el proceso licitatorio”, dijo González Kees.
Sobre la marcha de la licitación, el presidente del ente que administra el puerto, Marcelo Vorobiof, dijo que se está terminando la redacción de los pliegos para que, en cuanto se termine con la actualización de costos, poder iniciar la licitación. “Hay mucho interés empresarios y se sumaron empresas que inicialmente no se habían acercado durante el proceso de data-room”, aseguró.
Mientras el proceso de reconversión sigue su camino, el puerto capitalino sigue sumando actividad. “Nos estamos focalizando en el concepto de puerto boutique, de puerto para especialities dejando los commodities para los puertos del sur”, dijo Rubén Bellato, asesor del puerto capitalino.
En materia de nuevas cargas, se aprestan a embarcar alimentos balanceados a granel y mezcla que llega en tren desde la localidad de Frías, que se suman al movimiento de girasol de alta calidad, gelatina y miel. Y ahora van por la leche en polvo y sobre todo el arroz. “Estamos a 150 kilómetros de la principal cuenca arrocera y por eso el puerto de Santa Fe tiene que ser arrocero por excelencia”, dijo. “Desde octubre, cuando empezó a operar la barcaza de CARE, con contenedores que pone MSC, llevamos movidos 102 contenedores cuando antes el movimiento era 0”, graficó.
El funcionario explicó que en este mes se esperan que arriben 10 convoyes del Ferrocarril Belgrano, “lo que nos convierte en puerto multimodal”, y que se están en negociaciones con la línea paraguaya Covay para tener una conexión con Montevideo y que están en conversaciones con la multinacional EverGreen para que también traiga sus contenedores al puerto de Santa Fe.
