(Exclusivo suscriptores) Fabricado por una empresa canadiense, la máquina está habilitada para circular en la calle. Modelos, características y costos de este original vehículo para pasar el verano.
¿Qué pasaría si se suman las cualidades de una moto a la de un auto deportivo descapotable? El resultado es un vehículo de tres ruedas potente, veloz y de gran rendimiento al que se denominó Spyder. Fabricado por una empresa canadiense, la máquina ya es vendida en Rosario en Indianáutica y está habilitada para circular en la calle. Modelos, características y costos de este original vehículo para pasar el verano.
BRP, siglas de Bombardier Recreational Products, es la filial encargada de la fabricación y distribución de la Spyder, en conjunto con Can-Am. Con una inversión de 150 M de euros, salen a la venta unas 10 mil al año. Se trata de la línea náutica de la Bombardier, compañía líder mundial en medios de transporte. “Nos interesó traer un vehículo novedoso que incluso antes de llegar ya tenía compradores mediante un preventa que lanzamos”, indicó a punto biz Leonardo Farruggia, encargado de ventas de Indianáutica, firma que se quedó con la concesión exclusiva de venta del producto en Rosario.
El peso total es de 310 kilos, cuenta con el mismo propulsor que lleva la Aprilia deportiva RSV 1.000 -que casi alcanza el millar de centímetros cúbicos de cilindrada- y un motor de 106 CV con cinco marchas y una velocidad máxima de 180 kilómetros por hora. En cuanto a la seguridad, viene con control de tracción (TCS), de estabilidad (SCS) y antibloqueo de frenos ABS con repartidor de la fuerza de la frenada EBD. Además, se incluyen un freno mecánico de aparcamiento y una servodirección dinámica DPS que ajusta la asistencia, dependiendo de las revoluciones del motor. ¿Las dimensiones? 2,66 metros de longitud, 1,50 de ancho y 0,73 de largo.
“Se maneja como un auto -incluso tiene marcha atrás-, cuenta con la seguridad de un Mercedes Benz Clase C pero ofrece prestaciones como la de una moto”, indicó Farruggia. Viene en dos modelos, cada una con distintas versiones. Las de paseo van desde los u$s 47 mil a los u$s 52 mil, mientras que las deportivas cuestan entre u$s 34 mil y u$s 35.500. En cuanto a colores, hay en amarillo, gris o bordó metalizado.
A diferencia del cuatriciclo, está habilitada para circular en la calle porque se puede conducir con el carnet de moto. “La presentamos a principios de diciembre y ya la estamos comercializando con buena repercusión”, dijo Farruggia y agregó que las versiones deportivas se venden bien entre los jóvenes, mientras que las de paseo son las preferidas de los adultos.
