La nueva resolución del Gobierno para ampliar el control sobre las importaciones, que exige una declaración jurada anticipada para poder hacer las compras, fue cuestionada por el presidente de la Cámara de Importadores de la República Argentina (CIRA), Diego Pérez Santisteban. El empresario dijo que el sector está "sufriendo los problemas de un traspaso total de la autoridad de comercio exterior del Ministerio de Industria al Ministerio de Economía" y que "la nueva secretaría empezó de cero, sin escritorio y sin personal".
"Ya 15 días antes del 10 de diciembre, comenzó a demorarse la firma de las licencias no automáticas que rigen la entrada de los productos; ya pasaron 45 días y esto comenzó a generar problemas en las áreas de producción", agregó Pérez Santisteban. En declaraciones a Radio 10, el titular de CIRA recordó que "más del 80% de lo que se importa va a la producción argentina" y advirtió que "en la medida que no haya la fluidez necesaria en ese tipo de productos, habrá problemas".
"Nos han dicho que esto está en vías de solución, pero veremos si esto realmente ocurre", sostuvo y agregó que "se mantiene un esquema de administración de comercio que es muy difícil de llevar adelante y lamentablemente si no se le está muy encima se pueden volver a repetir los problemas en la producción". Pérez Santisteban lamentó que las importaciones terminen "convirtiéndose en las variables de ajuste de una política muy difícil de llevar, más aún con un mundo complejo, los problemas de sequía y los problemas internos que tenemos".
"La sustitución de importaciones no depende solamente de imposiciones o de buena voluntad, entran en juego todas las variables económicas del país en juego para ser atractivo para inversiones y el desarrollo de industrias, y esto requiere tiempo", agregó. En este sentido, Pérez Santisteban consideró que la medida del gobierno de obligar a las compañías que importaban algo a exportar otra cosa no fue exitosa. "Los resultados fueron pequeños: primero, no se ha obligado a todas las compañías a hacerlo; segundo, algunas lo lograron y otras no; y tercero, las que lograron exportaciones genuinas incrementales fueron muy pocas".
"Si uno hilara muy fino, encontraría que lo que exportó un importador lo dejó de exportar otro; la capacidad de producción y de importación argentina depende de su competitividad y no de cualquier producto", explicó. Así, el empresario manifestó que "en el armado de un auto que se fabrica en la Argentina, más del 60% de las partes son importadas" y reveló que "ese es uno de los sectores de la ecuación de comercio exterior más desfavorable".
Para finalizar, Pérez Santisteban advirtió que "todo esto genera incertidumbre, que es la peor palabra que puede existir en el comercio exterior, porque las operaciones no se hacen de un día para el otro".
