Otro barco quedó varado en el Paraná. Se trata del Nord Barcelona que había cargado en San Lorenzo y se frenó en LDC. A diferencia del buque liberiano, este no afecta la navegación. "No se qué está pasando, pero estamos quedando muy mal ante el mundo", dijo el encargado del área de Transporte de la Bolsa de Comercio de Rosario (BCR), Luis Palermo.
El Nord Barcelona estaba fondeado en la rada de Dreyfus y se encontraba en 9,40 y 9,86 metros. Esta mañana, cuando comenzó a virar para iniciar navegación hacia Lima, quedó varado inmediatamente al norte de la rada de LDC, según contó Guillermo Wade, titular de la Cámara de Actividades Portuarias y Marítimas.
Un remolcador ya trabaja para intentar desatascarlo, pero el barco no quedó en el troncal, por lo que no afecta la navegación.
Por otro lado, Wade informó que el buque Aristea P continúa varado en la misma posición, obstruyendo el paso, y anoche prácticamente no se pudieron hacer tareas de salvamento. El paso de buques solo se puede franquear con asistencia de remolcadores a través de la red troncal, según precisó Prefectura.
Sin embargo, los buques de menor porte que quieran asumir pasar por mala vía de la boya roja lo pueden seguir haciendo con la limitante de hasta 160 mtrs loa y 7,42 m calado. “La buena noticia es que están alistando al remolcador Ona Don Lorenzo que opera con un sistema de dos propulsores popeles capaces de girar 360 grados y cuenta con 4.500 HP. Esperemos ya mañana esté por la zona para ver si tiene mejor suerte”, apuntó Wade.
Por último, el dirigente indicó que las terminales portuarias están operando normalimente y ya reciben nuevamente buques.
Por otra parte, a Palermo de la Bolsa le pareció llamativo que dos barcos queden varados en el Paraná en poco tiempo. "No sabemos bien qué está pasando porque todo es muy reciente y todavía no hay informes, pero nos llama la atención esta situación", manifestó a punto biz.
Palermo prefirió no se animó a arriesgar un diagnóstico sobre las causas de la situación, pero reconoció que la bajante del río puede haber afectado. "El Paraná debería estar en 2,47 metros pero está en 1,92. Se está navegando con casi dos pies menos y esto puede afectar. Lo preocupante, más allá de las perdidas económicas, es la mala imagen que estamos dejando en todo el mundo", explicó.
