Parece que las aguas no se calman y los sectores que se sienten perjudicados con la implementación de los carriles exclusivos no dan el brazo a torcer. Es que a sólo dos días de inaugurada la medida, la constructora Grupo 1 volvió a elevar su reclamo ante la Municipalidad por tener paralizada la obra de calle Laprida 1517 como consecuencia de la nueva normativa vial.

La empresa había hecho pública su protesta ante la Municipalidad hace cuatro días. Es que la construcción de calle Laprida no estaba funcionando debido a que sobre ella se situaban los escombros y, desde la Guardia Urbana Municipal (GUM), habían puesto en stand by las obras tras inhabilitar el retiro de tierras y escombros.

“Estamos en el proceso de excavación y la GUM, en dos oportunidades, nos frenó la obra. No logramos que nos envíen el inspector para poder seguir trabajando. Ya pasaron cuatro días y vemos cada vez más complicado el futuro de la obra. No nos dan respuesta”, explicó Gonzalo Espíndola, de Grupo 1 Construcciones.

La firma solicitó el envío del inspector con 48 horas de anticipación, según lo establece el Acta Acuerdo para la Implementación del primer par de Carriles Exclusivos en Rosario entre la Municipalidad, la Asociación de Empresarios de la Vivienda (AEV) y Desarrollos Inmobiliarios de la Provincia de Santa Fe, “pero esto no alcanzó para que la obra pueda seguir su curso”, señalaron.

“Se permitirá el uso de la Franja de Seguridad y Servicios (FSS) para la colocación de volquetes no invadiendo en ninguna circunstancia el Ancho Mínimo de Circulación (AMC) del Carril Exclusivo de 3.20 metros. En el caso de que, para respetar el AMC del carril exclusivo deban apoyarse total o parcialmente en la acera, el angostamiento producido por esta operación nunca podrá dejar un sector de circulación inferior a 1 metro de ancho. En los casos en que se deba resolver un desvío de la trayectoria circulatoria se deberá dejar un espacio donde se pueda inscribir un círculo de 1.50 metros de diámetro. Si no se dispusiera de esta medida mínima, el volquete deberá ubicarse dentro del inmueble o en una de las calles transversales, quedando a cargo del solicitante del volquete el traslado de materiales y/o cosas hasta el mismo”, explica el acta.

Es más, sobre el final, el acuerdo asegura que “una vez autorizada la operatoria, se designará el personal de inspección municipal pertinente, que procurará garantizar la continuidad en la circulación del transporte público, preservando los 3,20 metros del AMC y, de ser necesario, realizará los desvíos del transporte privado y/o público que considere convenientes para tal fin por el menor tiempo posible”.

La semana pasada, desde la AEV habían asegurado la continuidad de las obras que se veían con dificultades de continuidad tras la implementación de los carriles exclusivos. En tanto, comerciantes siguen reclamando la suspensión de la medida tras notar una caída en las ventas desde el día lunes cuando se puso en marcha la medida.