“Por el mercado corporativo, Córdoba es estratégico para Lan Argentina”, decía Pablo Querol, a cargo de las RR.II. de la empresa. “Sabemos que corremos desde atrás porque la competencia tiene 11 vuelos Córdoba-Buenos Aires y nosotros dos, aunque con buenos horarios (a las 9 y a las 21), pero queremos más”, agregó.
¿Y cuándo darán el salto? “En la empresa somos conservadores. Y lo que anunciamos lo queremos cumplir. Pero sumando algunos aviones (318 y 319) podríamos tener entre 4 y 6 vuelos diarios. Ésa es la idea”, completó Querol, que participó en Córdoba de un encuentro con directivos de la compañía, entre ellos Javier Macías, el encargado de la gerencia local.
Después, Querol habló de los “problemas” que padece el mercado aerocomercial: “Una pata tiene que ver con las tarifas: los precios deben desregularse. Estamos seguros que no aumentarán”. Y puso un ejemplo: “en Salta, desde que operan tres empresas (Andes, Aerolíneas y Lan), el mercado creció 50% y las tarifas bajaron 20%”.
“Otra pata es el combustible. Es increíble, pero en la Argentina es más caro que en Estados Uniodos”, dijo Querol. Ejemplo: “En Bariloche, el precio del combustible es 30% más caro que en el aeropuerto de Nueva York. Sí, no hay error”, agregó. Y completó la trilogía: “el tema tributario está totalmente distorsionado”.
